《表2 1 330 TEU集装箱船主要载荷数据对比》

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《新规范对集装箱船舱段结构直接计算的影响》

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设计载荷是此次规范修改内容最多的地方，其数值的变化也将直接影响到舱段有限元直接计算的结果。因此，有必要将主要的载荷计算数据进行横向对比，以直观了解计算中设计载荷变化对计算结果的影响，加深对规范修改内容的理解。表2为载荷计算中的主要数据对比。从表中数据可以发现:与按照《国内规范》（2015）计算的载荷结果相比，按照《国内规范》2016年修改通报及2017年修改通报进行计算的中拱波浪弯矩数值有较大减小，但新增加的垂向波浪弯矩数值却较大；货物载荷中按照《国内规范》2016年修改通报及2017年修改通报计算的纵向惯性力减小，横倾角却变大，这将对相关的计算工况产生影响。