《表4 不利工况计算结果 (水位:195.19 m)》

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《曾家岩嘉陵江大桥船撞设防标准研究及防撞方案设计》

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本文按表4列出的桥梁船撞设计代表船舶、校核船舶及撞击速度，建立桥梁及船舶的三维有限元实体模型，并进行动力数值模拟分析，进而确定桥梁的船撞设防标准。分析采用基于显式算法的LS-DYNA软件，相撞结构物之间的碰撞作用采用接触算法来完成。