《表3 结构线性屈曲荷载》

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《带跨层支撑立体停车结构的静力及稳定性研究》

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线性特征值屈曲分析以小位移理论假定为基础，分析理想弹性结构失稳时的临界荷载（即第一类稳定性问题）[9]，没有考虑结构的几何非线性的影响。由上可知，影响立体停车结构稳定的主要是结构的侧向荷载，不同方向荷载作用下，在立体停车结构相应节点作用1kN水平集中力，采用分块兰索斯法，对立体车库进行特征值屈曲分析，分析结果见表3。