《表2 双线简支箱梁横向抗倾覆计算分析》

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《城市轨道交通高架桥结构设计研究》

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城市轨道交通在城市间穿行，由于受地形、建筑物的影响，线路需要设置较小半径平面曲线以避让建筑物，因此出现了平面半径较小的高架桥。对于小半径的高架桥，结构的横向稳定性是设计中需要重点考虑的1个因素。斜腹式箱梁由于支座间距较小，更应该验算其结构的横向抗倾覆性能是否满足要求。在设计1号线时，对本线最小平面曲线半径（350 m）上的双线简支梁在各种横向支座间距下的横向抗倾覆性能进行了分析研究，计算结果如表2所示。