《表1 信号参数特征：基于HHT方法的桥梁振动时频分析》

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《基于HHT方法的桥梁振动时频分析》

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为了分析不同车速对简支梁桥振动响应的影响，试验对空载状态下六轴自卸车分别以10km/h、20km/h和30km/h不同车速下桥梁的时频特性和能量特征进行分析。桥梁加速度响应的相关参数特征见表1。从表1中可以看出随着车速的增大，加速度的平均幅值、波形指标、脉冲指标随着车速的增大而增加，说明随着车速的增大，加速度信号分布范围更加广泛，离散性更大，脉冲特性更加显著。