《表5 GCI使用的新燃料主要性能指标》

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《推进炼油与汽车行业协同发展战略研究》

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以有效热效率60%为目标，内燃机领域正在积极开发汽油压缩燃烧（GCI）、双燃料反应活性控制着火燃烧（RCCI）、汽油/柴油双燃料高效预混合低温燃烧（HPCC）、均质充量压燃（HCCI）着火燃烧、适度和较高分层的压燃燃烧（GDCI）等先进燃烧技术[4]，先进燃烧技术应配套以新规格燃料。如Gautown Kalghatgi等开展汽油压缩燃烧研究，提出了新规格燃料指标[11，12]，见表5。为了压缩燃烧内燃机的量产和推广，需要炼油行业和汽车行业紧密配合，共同深入研究压缩燃烧内燃机需要的油品的组成、馏程及其他质量指标对效率和排放的影响，建立新的燃料标准。从已有的研究结果看，随着汽油压缩燃烧内燃机的量产与推广，低辛烷值油品的消费增加，可支持炼油厂为现有汽油机提供更多RON值在98以上的汽油。