《表1 转弯车辆与直行车辆换算系数表》

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《灯控平面交叉口通行能力及几何控制设计研究》

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研究表明，当多路交叉交通流表现出明显的方向性时，在基于交通量判定是否需要设置信号灯时，为了体现出交通流方向特性，可仅针对主要流量方向进行交通量调查，流量较少的方向可不单独进行换算，仅作为对主要流向的干扰因素进行统计换算，换算系数如表1所示。