《表3 悬臂开挖至基底破除主体地连墙后主体结构最大变形值》
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《基于Plaxis的基坑悬臂开挖围护结构变形数值模拟分析》
根据模型计算结果，当悬臂开挖至基底并破除主体地连墙后，附属基坑开挖对车站主体结构影响较大，此时车站主体结构主要构件变形如表3所示。
| 图表编号 | XD0058139400 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | |
| 作者 | 梁广威 |
| 绘制单位 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
