《表4 五峰山试验场地土层分布》

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《铁路桥梁大直径管桩的适用性对比分析》


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课题选取连镇铁路砂性土、黏性土2个代表性土层进行了跟钻法、劲性复合桩承载力试验。连镇铁路为新建时速250 km/h双线客运专线铁路,ZK活载。其中砂性土工点位于五峰山长江特大桥北岸引桥,黏性土工点位于跨宁启铁路特大桥,场地土层分布分别见表4和表5。