《表2 天线布局方案：基于遗传算法的车载天线优化布局》

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《基于遗传算法的车载天线优化布局》

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9副天线的耦合度有C92种组合关系，这里我们仅关注GSM-R发射天线与其它所有接收天线间的耦合干扰情况。仿真原车车顶面天线系统的耦合度，并将其与遗传算法优化后的天线系统耦合度进行对比，如表1所示，优化后天线的耦合度总体上比优化前有明显降低，说明了遗传算法对天线布局表现出的优越性。优化后天线的位置坐标如表2所示，从中可以看出9副天线分散的位于车顶面宽度方向的两边，在车顶面两边宽度边缘处的天线接近对半分布，天线之间的间隔距离也较大。这样的分布在取得更低耦合度的同时保证了每副天线的工作性能。