《表1 空气导管典型的服役温度》

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《橡胶空气导管基于多轴变形模式的损伤等效疲劳试验研究》

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机车电机在运行过程中本身是一个发热的部件，过高的热量和温度对电机的正常运行会产生影响，因此，通过安装在电机进风口上的空气导管（见图1）输送空气进行冷却。空气导管在输送空气对电机进行冷却的过程中，其本身也处于高温的环境中。根据资料统计，空气导管所经历的最低服役温度为-40℃左右，最高温度约为50℃或70℃，甚至会达到100℃，在机车穿过隧道时，甚至会经历短时接近150℃的高温，因此，空气导管的工作环境可以理解为是一个典型的高温工作环境。不同机车上的空气导管典型服役温度统计如表1所示。