《表1 油液温升情况测试数据》

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《大坡度支架搬运车液压系统散热分析及改进设计》

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注:测试时外界环境温度25℃，风力≤3级，无持续风向。考虑油液高温会损坏液压系统，本次测试目的仅测试散热器温差，因此测试20圈后停止测试。

为进一步确定原车散热系统的散热能力，对该型大坡度支架搬运车样机进行测试，主要测试液压油散热器的进油口、出油口温差情况，因液压油散热器布置在发动机冷却水散热器前端，液压油散热器对冷却水散热器影响较大，因此本次测试亦记录了发动机内外循环水温的相关数据，以便于后面散热系统改进参考。具体测试方法为:将车辆装载至额定载荷，找一段环形试车场地（每圈700m），驾驶车辆以满载最大车速接近匀速跑合（如图2所示），记录每一圈的温升情况，测试数据见表1。