《表3 CAE分析结果与实际对比》

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《铝型材拉弯仿真建模研究》

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对铝合金前防撞梁拉弯过程进行了试验研究，如图10所示，根据CAE分析结果，采用100 kN拉伸力以减小零件型面畸变及控制回弹。同时通过现场对零件进行精度测量，对比实际拉伸测量结果与CAE分析结果，如表3所示，内外侧伸长量较合适。零件顶面最大凹陷1.5 mm，左右两侧回弹量1.3mm，与CAE分析结果相符合。