《表4 贯通误差成果：贯通测量在济南地铁盾构施工中的应用》

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《贯通测量在济南地铁盾构施工中的应用》

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进行平面贯通误差测量时，利用贯通面两侧的平面测量控制点，分别测量贯通面上设置的同一个临时点的坐标和与贯通面相邻的同一导线边的方位角不符值。将坐标不符值分别投影到线路和线路的法线方向上，确定出隧道和车站的纵向、横向贯通测量误差；方位角贯通测量误差为与贯通面相邻的同一导线边的方位角较差[8]。本工程贯通误差如表4所示。