《表1 图4中测试点的元素分布》

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《汽车用AZ80镁合金表面冷喷涂Al-25%Al_2O_3涂层组织及摩擦磨损性能》

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图4为不同材料进行磨损测试后的微观磨痕；表1给出了图4中测试点的元素分布。可知，物相组分主要发生由硬度较小的纯铝往硬度较高的GCr15钢球表面转移的过程，同时还可以发现钢球表面只出现了很少量的材料转移。在摩擦不断进行的过程，氧化膜厚度持续增加，钢球表面将受到高硬度氧化膜的切削作用，同时还会和摩擦副作用引起疲劳破坏的情况。受上述因素的影响，铬钢球表面变得更加粗糙，由此会对摩擦膜表面形成连续冲击效果。当摩擦膜发生脱落之后，内部铝基体将暴露在外面而形成犁沟并发生较大的塑形变形，并且摩擦膜还会因为受到碾压作用而破碎，表现为磨粒磨损的特征。