《表4 解释变量筛选过程》

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《交通基础设施对经济增长的溢出效应分析——基于我国省际动态面板数据分析》

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注:L.lntfp为被解释变量对数TFP的一阶滞后项；括号中的数值是t统计值的绝对量；（1）、（2）和（3）分别表示10%、5%和1%的显著性水平。

由以上过程得出，本文最终选择交通基础设施、进出口总额与政府支出来建立模型。