《表1 某船舶设置螺旋桨前置半导管前后的功率比较》

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《新型船舶推进节能技术分析探究》

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在螺旋桨前方的船体之上安装前置半导管，以提高船舶推进效率。这种前置半导管是一种内侧配置固定式逆向导流翼片的半管状壳体，可以对螺旋桨的进流速度场进行改善，使其速度更为均匀，是一种可以产生预旋流的节能装置[1]。在船舶运动过程中，船舶尾部桨盘面的半流进速并不均匀，在不同的桨半径处其进速也不相同，如果船舶的方型系数比较大，那么不仅船舶的螺旋桨效率要受到影响，还会在水动力不平衡的情况下，使得船舶螺旋桨产生振动。因此，对螺旋桨前置半导管的节能原理进行分析，前置半导管内的逆向倒流翼片所产生的预旋流与螺旋桨的旋转方向相反，就能抵消因螺旋桨旋转而产生的同向旋转水流作用，螺旋桨后面的旋转尾流所面临的损失阻力也会减小，船舶行进受到的阻碍变小，则船舶的推进速度可以得到提升。某大型散货船中设置了螺旋桨前置半导管，表1对该船的运行参数进行比较，并以此为例分析安装螺旋桨前置半导管这一螺旋桨节能技术的应用有效性。