《表3 使用阶段两款单车使用电池的清单数据》

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《共享单车生命周期评价对比分析》

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由于单车各零部件的寿命不一样，在共享单车的使用阶段，比整车寿命要短的零部件则需要更换，如链条、制动器等。为了在满足评价要求精度的前提下降低成本、节约时间，这里需要作出假设:不管使用的材料类型如何，所有情况下的维护条件，都被认为是相同的，50%的塑料零件在生命周期内需要被替换一次，5%的钢制零件需要被替换，铝主要用于支架和柱子，很少被替换（2%）。共享单车使用阶段的能源消耗是电池。ofo 4.0智能锁使用的是一次性电池，电池使用寿命为2年，可完全覆盖其生命周期。摩拜经典版2.0内置发电花鼓，用户在骑车的时候自动发电，并将电量储存在蓄电池中，因此作出假设，即两款单车的电池在其生命周期内无需被替换，使用阶段两款单车使用电池的清单数据见表3。