《表1 格里森推荐准双曲面齿轮错位量》

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《主减速器总成NVH性能优化分析》

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主减速器总成在汽车传动系统的作用主要是降低发动机传给后桥的转速并且增大发动机输出扭矩，给左右车轮分配扭矩的作用[2]。主减速器总成的主要零件有主被齿、差壳、主减壳、轴承、隔套、垫片，如图3所示。主齿安装在主齿轴承上，被齿安装在差壳上面而差壳也安装在差壳轴承上。差壳性能指标、减壳性能指标、隔套的性能指标、轴承的性能指标、垫片性能指标，这些指标参数都直接影响了主被齿的错位量和齿侧间隙以至对齿轮传动振动噪声有比较大的影响。在设计的时候就应该考虑其在工作状态下不发生屈服以及保证足够的刚度。主被齿的错位量符合格利森公司推荐错位量标准，如表1所示。