《表2 站点人均车辆数：武汉市公共自行车配置优化方法》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
根据式（1）～式（4）计算得到每个站点服务半径内的潜在服务人数，设每个站点的公共自行车数量为Nj（单位:辆），则各站点服务半径内的人均车辆数为（表2）:
| 图表编号 | XD0050579600 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.05.28 |
| 作者 | 袁瑞、王琪、杨乃、晁怡 |
| 绘制单位 | 中国地质大学信息工程学院、中国地质大学信息工程学院、中国地质大学信息工程学院、中国地质大学信息工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表2 西安公共自行车站点聚类变量选取》2021.03.01
- 《表3 模型参数值：站点分类下的城市公共自行车交通需求预测》2021.03.01
- 《表2 地铁客流数据字段：一种城市公共自行车接驳地铁出行的时空可视化分析方法》2020.03.25
- 《表2 车辆司控台布置：武汉地铁B型车辆司机控制台指示灯布置优化措施》2019.12.25
- 《表3 站点配备车辆数：共享巴士与共享单车协同布局方法与应用》2019.10.01
- 《表2 站点分类情况表：城市公共自行车准动态调度方法》2019.10.01
- 《表3 子群划分结果：城市公共自行车准动态调度方法》2019.10.01
- 《表2 站点数据样例：南京市主城区公共自行车站点与使用的时空规律研究》2019.10.20
- 《表1 公自刷卡数据样例：南京市主城区公共自行车站点与使用的时空规律研究》2019.10.20
- 《表3 站点类型分析：南京市主城区公共自行车站点与使用的时空规律研究》2019.10.20
- 《表1 武汉市公立医院公共卫生人员配置情况/人》2019.05.01
- 《表1 公共自行车配置推荐》2019.07.28
- 《表2 武汉市四类典型公共设施点、居住点及地铁站点分布情况》2019.06.25
- 《表3 权重配比：武汉市公共自行车配置优化方法》2019.05.28
- 《表5 站点增加前后人均车辆数》2019.05.28
- 《表2 公共自行车车辆到达的K-S检验》2019.04.01
- 《表2 样例的测试结果：公共自行车调度路径优化算法》2019.01.20
- 《表1 实验数据样例：公共自行车调度路径优化算法》2019.01.20
- 《表2 潍坊市区公共自行车站点全天使用量TOP20》2018.06.05
- 《表2 老城区、城东、城西公共自行车站点情况》2018.12.30