《表2 绕组阻抗有限元分析计算值与实测值对比表》

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《TT1030交流传动电力动车牵引变压器设计》

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高压绕组对牵引绕组的阻抗百分比为20.1%。在设计过程中，对绕组进行有限元分析，其网格剖分如图1所示，计算后的绕组磁场分布云图如图2所示。各绕组阻抗实测值和计算值非常接近，具体数据如表2所示。