《表3 站前快速路—长泰路立交方案比选》

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《边缘型高铁站片区交通规划思路——以南通高铁西站实践为例》

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对西站片区多源交通进行特征分析，构建时空出行分布模型，见图13，在此基础上分析对外通道布局。对外交通系统主要呈现出向中心城方向通道不足，对外干道与片区衔接不畅，站前快速路受高铁客流压力较大等主要问题。因此系统化提升骨干通道对片区交通的疏解能力；预留增加对外联系通道，主要为向中心城方向，打破片区天然屏障阻隔。提出优化站前快速路匝道、优化站前快速路—长泰路立交节点，进行多方案比选，见表3及图14。预留文峰路、通扬南路对外跨河、跨高速通道，打破围困局势，增加对外联系。