《表7 RBS能量回收的正交分析Tab.7 Orthogonal analysis of RBS energy recovery》

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《整车参数对混合动力汽车NEDC工况油耗的影响》

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从阻力消耗和制动消耗两方面分析对整车油耗的影响。由于混合动力汽车相比传统车加入了制动能量回收系统（本模型加入可协调式制动能量回收系统，大部分制动能量能够进行回收），制动消耗的能量相比传统车少很多，图3是按照功率积分得到的NEDC机械制动消耗能量和制动再生能量对比，结果显示机械制动消耗能量仅占总制动能量的2.5%，97.5%的制动能量通过制动能量回收系统进行了回收。回收的能量最终由行驶阻力消耗，因此混合动力汽车整车质量对油耗的影响相比传统汽车要小。表7是三因素对再生能量影响的正交表，整车质量的极差最大，也验证了整车质量对制动回收的能量影响最大。