《表3 支座剪切变形时的变形及应力Tab.3 Deformation and internal force of bearing shear deformation》

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《公路桥梁板式橡胶支座失效标准研究》

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（2） 支座剪切变形.板式橡胶支座在使用过程中，同时承受竖向荷载和水平荷载作用，使支座产生水平方向变形，参考文献[4]，在评价运营状态支座受力时可将剪切角正切值限值适当放宽至1.0，故在模型中不断调整水平应力大小，分别使支座的剪切角度正切值tanα为0、0.5、0.7、1.0时，在规范规定的标准设计强度10 MPa竖向应力作用下，板式橡胶支座的压缩变形和应力水平的模型分析结果见表3.