《表3 保压蜗壳与明蜗壳应力和变形综合对比Tab.3 The comparison of stress and deformation with pressured spiral case and p

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《充水保压蜗壳与混凝土的联合受力仿真分析》

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蜗壳环板上应力最大点基本出现在蜗壳与座环搭接处附近，由该处混凝土的局部挤压作用和蜗壳座环结构本身的不连续性造成，保压蜗壳上此处应力比明蜗壳在正常水轮机工况、正常泵工况和零流量泵工况下增加了15%左右，正常停机工况增加了6.6%，而甩负荷紧急停机升压工况和转轮引起的升压工况下，应力却降低了10%左右。综合对比结果见表3和图6。