《表8 地方政府间竞争和政府规模扩张对碳福利绩效驱动效应机制检验:基于中部地区样本层面》

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《地方政府间竞争与政府规模扩张对碳福利绩效的影响效应分析》

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从表8基于中部地区样本层面的碳福利绩效驱动机制检验结果，政府间竞争在5%的显著水平下与碳福利绩效呈现负向变动关系，影响系数为-0.198，表明每单位的政府间竞争能够抑制19.8%碳福利绩效水平。政府规模扩张在5%的显著水平下与碳福利绩效呈现显著的正向变动关系，影响系数为0.226，表明每单位政府规模扩张能够促进22.6%碳福利绩效水平的上升。政府间竞争对中部地区福利和碳排放呈现显著的负向抑制效应，政府规模扩张对中部地区碳排放有显著的正向促进效应，政府规模的二次项对中部地区福利正向促进效应显著。2001年“西部开发”战略、2004年“中部崛起”战略实施后，外来流动要素逐渐向中西部地区流动，地方政府为了吸引更多的FDI，展开政策激励和策略性竞争，有限的财政资源和沉重的支出责任形成突出的双重矛盾，扭曲的财政支出结构严重侵害了辖区的居民福利，政府间的不合理竞争导致中部地区碳福利绩效下降。从另一个角度来看，FDI的流入带动了中部地区经济发展，吸引了更多的优质企业入驻，扩大了中部地区政府税基，从而使中部地区政府有了更大的支出自主权展开基础建设、科教文卫等公共产品的投资，从而提升中部地区的福利。由于中部地区正处于外资流入、产业转型、环境保护体制完善的过渡期，不合理的财政支出结构和投资规模往往对中部地区市场中的私人投资部门造成“挤出效应”，减弱了工业技术资本的创新力，导致环境污染加剧。中部地区政府规模对碳福利绩效呈现正向促进效应，表明政府规模扩张的“福利效应”大于“挤出效应”，从而促进中部地区碳福利绩效水平的提高。