《表2 不同比功率区间对应的行驶速度、工作时间、尾气排放量》

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《面向最小尾气排放的干道车队协调控制模型及算法》

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当车辆行驶速度为10 m/s、减速度为-2.5m/s2、加速度为1.5 m/s2时，在一次减速与加速过程中共经历了9个比功率区间。各比功率区间分界点对应的行驶速度，以及各区间的尾气排放量如表2所示。