《表1 不同行驶状态下尾气中有害物质质量分数》

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《基于节能环保理念的公路设计方法探讨》

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进行路线平面设计时，要尽量确保路线顺直，减小对土地尤其是耕地的占用。对公路沿线的障碍物要遵循“避让优先、处置辅助”的原则，尽量减小对环境的影响。对道路平面进行优化设计，将路线增长系数控制在合理范围以内，当路线增长系数偏大时，平面弯道多、线路长，对车辆的行驶速度有很大的影响，不仅仅导致油耗增大，消耗能源，而且还会导致车辆排放的尾气中有害物质的含量多，根据研究表明，车辆在加速行驶时，尾气中的有害物质的含量是最高的[3]，如表1所示。在进行平面设计时可以在合适的地方设置填沟或者弃土场，可以对占用的土地进行补偿，达到占补平衡，将对环境的影响控制在最小的范围以内。