《表1 梁体节段端部受力模型加载汇总》

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《高速公路砼箱梁步履式顶推过程受力与横向偏位测试》

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桥梁的箱梁在进行推顶时，整个受力分析比较困难，预应力混凝土结构也比较复杂。与钢梁相比，抗拉强度低的混凝土结构，其顶推过程需严格对拉压应力状态进行控制。本研究通过ANSYS软件对箱梁节段受力进行模拟，从而对梁体局部应力分布情况进行后续的研究分析，重点是以顶推过程中会受到最大反力墩进行研究，从而对横向支点的相对高度进行调整，对于实际推顶过程中千斤顶升起时产生的应力情况进行仿真模拟实验，最后得到在极限状态之下的横向支点等最大高度限值，从而对项目工程的实际施工作业进行指导。在顶推施工全过程中，分析获得各墩支反力变化情况。其中2号墩具有最大支反力，为8 481.2 k N。所以，选用2号墩位的前后各8.5 m一共17.5 m长度的桥梁作为模拟施工实验的对象，通过ANSYS进行三维局部分析模拟。表1为梁体节段端部受力模型加载汇总表，图2为顶推过程中各墩支反力变化示意图，图3为Midas/Civil模拟。