《表2 改进前后尾座套筒变形量计算》

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《车床尾座主轴结构的改进设计》

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已知钢的弹性模量E=200 GPa=2×1011Pa（d为套筒内径，D为套筒外径），F=FC，L1为套筒伸出长度，L2为套筒未伸出长度，改进前工件重量G=3 t，改进后工件重量G=4 t，工件长度L=2 000 mm，将所有已知条件分别代入式（1）~（7），可得δ1、δ2及δ的值，见表2。