《表2 动力定位FWPSO主尺度与舱容》
主尺度确定依据:(1)既需满足边际油田产量需求,又需满足南海恶劣海况的耐波性,寻求较小尺度、功能与经济效益的合适平衡点;(2)由耐波性分析,船长主要影响纵摇和垂荡。在规则波中,当船长L/波长λ≈1时,波浪的扰动力最大,纵摇和垂荡十分激烈。当L/λ>1.3时,纵荡和垂荡均不会太大,选择船长应大于1.3倍临界波长;(3)临界波长取FWPSO解脱待命时的结构设计波长,即一年一遇的台风天气对应的波长,经计算,对应船长在180m左右。参考现有母型船,最终确定带修井功能的动力定位FWPSO主尺度及主要舱容如表2所示。
图表编号 | XD0047248200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.02.28 |
作者 | 夏华波、黄国良、李德斌 |
绘制单位 | 中海油能源发展采油服务公司、中海油能源发展采油服务公司、武汉理工大学智能交通系统研究中心、中海油能源发展采油服务公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |