《表2 空投冲击力的实验值》

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《振动与冲击在引信技术中的应用展望》

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引信零件在空投过程中所产生的惯性力主要包含有开伞时所产生的冲击惯性力和着陆时所产生的惯性力。其中开伞时的冲击力与飞机速度、空投高度、空投重量及开伞时间等因素有关；而着陆时所产生的冲击力则与着陆速度、空投引信的包装及地面性质等因素有关[5]。表2给出了某次实验过程中空投所产生空投惯性力的实验值。