《表1 A320机队航班不正常参数设置》

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《飞机健康管理系统告警等级调整方法研究》

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如果告警信息对应的故障主要在地面时才会触发，维修人员可以及时得到相关信息，从导致航班不正常的角度来看，此类信息能够被及时监控并可制定后续排故方案，对减少航班不正常的作用并不明显，因此可将其作为省略事件处理。上述四个维度的系数和大于10的告警信息，因提前监控到故障对改善航班不正常相对不重要，故也将其作为省略事件处理。表1中9～13条为主要发生在地面的信息，第14条的系数和C+C+C+B=3+3+3+2=11，大于10。因此，结合以上分析并按照M项或地面保障工作时间长、O项导致机组拒绝执行航班和有航路运行限制等三个类别，构建A320机队工程机务原因导致航班不正常故障树，如图1所示。