《表1 海积淤泥质软土的主要物理参数》

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《考虑时间间歇效应的地铁列车荷载下海相软土长期动力特性试验研究》

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试验土样（见图1）为原状淤泥质软土，取自滨海城市杭州的地铁2号线沿线。原状土样属于第四相海积软土，浅灰色，含有少量有机质，其基本性质见表1。本次试验讨论的土样取土深度均为4～5 m，取土区域的地下水位深度为2 m，因此土样处于饱和状态。取样时先采用钻机钻孔，再用活塞式取土器取土，取土时主要从以下主要从以下几方面减小对原状样的扰动:（1）采用TB3型活塞式薄壁取土器，该取土器由上海功成勘查设备有限公司生产，属I级取土器，可取原状黏土；（2）取土器给进速度小于100 mm/s，符合美国垦务局对原状黏土钻孔取土给进速度的要求；（3）将盛满土样的取土器存放在隔震箱后再进行运输，减少运输过程对土的扰动。经与《原状土取样技术标准》（JGJ89—92）对比，文中所用黏土属I级原状土。土样取出后装在直径为76.2 mm、长为508 mm的圆柱形薄壁取土器中，用蜡、医用胶带、透明胶带依次封存，放在恒温室内保存。