《表5 铺层次序优化后碳纤维后背门与原钢制后背门性能对比》

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《炭纤维复合材料应用于汽车后背门的设计与优化》

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铺层次序优化后炭纤维后背门与原钢制后背门性能对比如表5所示。从表5中可以看出，优化后的炭纤维后背门与优化前的钢制后背门相比，其扭转刚度、弯曲刚度、侧向刚度、扭转模态频率、弯曲模态频率等性能均得到不同程度的提升，其中，一阶扭转模态频率由33.4 Hz提升至47.9Hz，提高了43.4%；一阶弯曲模态频率由44.4Hz提升至65.6 Hz，提高了47.7%；扭转载荷工况、弯曲载荷工况以及侧向载荷工况施加载荷点的最大位移分别下降了6.7%、17.6%和10.5%，而且质量由原来的16.70kg降至8.32kg，减重率达到50.2%，轻量化效果明显。