《表8 工况C3a与C3纵向应力结果对比》

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《UR S34对超大型集装箱船直接强度校核的影响》

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工况C3a与C3相比（见表8），船体梁弯矩不变，但由于垂向加速度修正，结构吃水改为折减吃水，因此集装箱载荷增大，波浪载荷减小。以船底板、内底、双层底纵桁、纵向舱壁和外板的纵向应力为例，从表可以看出工况C3a下纵向应力与工况C3相比，增幅在27%～44%之间，影响较大。