《Table 5 Comparison of the heat flux on stagnation point》
通过上述三维算例计算与分析可以看出,基于有限体积法的气动加热与结构传热一体化计算方法可以较好预测长航时飞行条件下高速飞行器流-热-固耦合的物理过程,可以为飞行器热防护系统设计与优化提供一定的理论与技术支持。
图表编号 | XD0042660600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.01 |
作者 | 李佳伟、王江峰、杨天鹏、李龙飞、王钰涵 |
绘制单位 | 南京航空航天大学航空宇航学院、南京航空航天大学航空宇航学院、南京航空航天大学航空宇航学院、南京航空航天大学航空宇航学院、南京航空航天大学航空宇航学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
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