《表1 路网城市聚类结果Tab.1 Result of the city clustering in the network》

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《基于旅客满意度的旅客列车始发域优化研究》

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事实上，路网中的大型枢纽和车站节点承担了绝大部分的旅客始发和终到任务，因而可以考虑将周边车站的旅客流量都汇集到这些邻近的大型车站，此时仅需要获得这些大型车站的旅客分时段出行满意度即可。而且，对于某些城市节点，其城市等级、人口数量、地铁线路条数、地区生产总值和日均旅客发送量等都具有一定的相似性，对于这些相似度较大的城市可以通过聚类分析的方法将它们视为同一类城市，从中选出一个具有代表性的城市（典型城市）进行满意度调查，然后根据该类型中其他城市与典型城市之间的时区偏差进行旅客出行满意度的偏移计算[10]，从而在不改变问题实质的基础上，极大地减小旅客满意度的调查规模。利用系统聚类方法[11]，借助SPSS软件，对路网中的节点进行聚类划分，划分城市等级为5类，即将路网城市划分为5个等级，路网城市聚类结果如表1所示。