《表6 既有隧道各断面拱底第一主应力 (单位:MPa)》

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《立体交叉隧道爆破动力响应和安全范围研究》


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注:表中掌子面距交叉断面距离,负值代表靠近,正值代表远离。

由既有隧道的振速和位移分析可知,既有隧道受新建隧道爆破振动最严重的部位为拱底,故既有隧道的应力分析只分析拱底部位。通过数值模拟计算,新建隧道爆破位置发生变化时既有隧道中心断面拱底第一主应力峰值发生变化,计算结果如表6所示。