《表2 机匣最大第一主应力（分别以三维模型在0o和90o方向的最大应力为基准进行归一化）》

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《傅里叶单元在航空发动机机匣强度振动分析中的应用》

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由表2可知，在远离纵向安装边的90°截面，三维实体模型在圆柱面A上的最大第一主应力与二维传统轴对称模型的结果非常接近（相差不超过0.1%），小于二维傅里叶轴对称模型在圆柱面A上的应力值约21%，二维傅里叶轴对称模型的结果偏保守；在0°截面，即纵向螺栓安装边所在截面，由于安装边的加强作用，三维实体模型和二维傅里叶轴对称模型在圆柱面A上的最大第一主应力均有所降低，两者相差约30%，且二维傅里叶轴对称模型的应力结果偏保守。