《表4 长期运营阶段地基沉降修正系数》

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《高速铁路强夯地基沉降的离心模型试验研究》

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综上所述，离心模型试验模拟强夯地基的沉降特性与现场填筑试验存在差异。对于中等压缩性土地基离心模型试验得到的单位分层压缩量的预测精度较高，而对于不同的填筑、放置期离心模型试验得到的不同深度地基的预测精度差异明显，经过沉降修正系数定量评价后能够较为真实地反映地基沉降特性，这主要与离心模型试验模拟历程与现场真实填筑过程存在一定差异有关。采用离心模型试验方法定量预测强夯地基沉降具有一定实用价值。