《表4 理论起道量与起道沉降修正系数》
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通过现场调查及选取参考点进行作业前后高程测量对比,归纳出理论起道量与实际起道量之间的线性关系,进而换算出起道沉降修正系数(见表4)。编制前2遍捣固方案时,将理论设计起道量乘上相应的起道沉降修正系数,补偿线路不均匀下沉的影响,有效改善大机作业质量。
图表编号 | XD00145068100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.04.30 |
作者 | 周志伟 |
绘制单位 | 中铁十六局集团铁运工程有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
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通过现场调查及选取参考点进行作业前后高程测量对比,归纳出理论起道量与实际起道量之间的线性关系,进而换算出起道沉降修正系数(见表4)。编制前2遍捣固方案时,将理论设计起道量乘上相应的起道沉降修正系数,补偿线路不均匀下沉的影响,有效改善大机作业质量。
图表编号 | XD00145068100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.30 |
作者 | 周志伟 |
绘制单位 | 中铁十六局集团铁运工程有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |