《表2 直线型东西向公交停靠站仿真参数Tab.2 Simulation parameters of linear east-west bus stop》

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《信号交叉口公交专用道进口设站位置研究》

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在仿真中，变化的参数主要包括进口道流量、车辆转向比例、停靠站距停止线距离、公交专用道进口位置。南北方向左、直、右车辆转向比例设为1:2:1，东西方向左、直、右车辆转向比例设为1:3:1。公交站与停止线的距离为公交站距交叉口近端与进口道停止线的距离。依据GB50647-2001《城市道路交叉口规划规范》和CJJ152-10《城市道路交叉口设计规程》要求，进口道右侧有展宽车道增加时，停靠站应设在该车道展宽段之后20 m处，但在实际情况中，往往由于城市道路条件所限，很多交叉口公交站设置距离小于上述规范。本文选取停靠站距进口道停止线距离从50 m到160 m，每10 m进行仿真试验，具体参数见表2和表3。公交站台长度30 m，设有两个车位，公交线路在交叉口的走向等参数见表4。