《表3 兴隆船闸历年下行通航数据统计表》

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《提高兴隆船闸和汉江综合通过能力的对策分析》

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从多年的数据来看，兴隆船闸闸室利用效率呈逐年下降趋势，我们选取了船舶装载率较为稳定的下行过闸数据进行重点分析，见表3，分析发现超千吨级船舶占比在逐年递增，由2013年的16.1%增加到2017年的47.6%，年均增幅为36.2%；平均闸室利用率则逐年递减，由6.1艘/闸减少到3.6艘/闸，年均降幅为12.6%；而单个闸次的平均载重量却呈上下波动趋势，平均增幅仅为0.9%。从年货运量增幅最大的2017年来看，年过船数虽较上年增加了51.3%，但日均开闸次数较上年增幅更大，达到了72%。也就是说，随着船舶大型化的不断加剧，在单个闸次平均载重量不变的情况下，船闸有效面积利用率在不断降低，船舶等待过闸时间相对延长，最终导致船闸通过能力下降。