《表3 3种方案材料用量统计Tab.3 Material Consumption Statistics for Three Schemes》

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《组合桥面系杆拱桥力学与经济性能研究》

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对3种系杆拱桥方案的经济性能进行比较。以设计方案材料统计量为基础，引入材料经济指标[11-12]，计算全桥总费用。结合实际情况，材料的单位造价取:钢结构（拱肋、系梁、横梁）1.3万元/t；正交异性钢桥面1.5万元/t；混凝土桥面板0.4万元/m3；吊杆3万元/t；钢桥面环氧沥青铺装0.16万元/m2；混凝土桥面普通沥青铺装0.06万元/m2。根据设计方案统计的3种系杆拱桥方案的材料用量如表3所示，最终得到3种方案的各部件费用及总费用如图6所示，其中拱结构费用包括拱肋、横撑，桥面结构费用包括系梁、横梁和桥面系。由表3、图6可知:（1）与方案2相比，方案1拱肋、系梁、横梁、吊杆等部件的材料用量相对较大，费用相对较高，增幅分别为21.3%、5.4%、48.4%、23.5%，但占总费用的比例均不高；（2）桥面系费用在钢桥面系杆拱桥总费用中所占比例较高，方案2采用混凝土桥面板替代正交异性钢桥面后，桥面系费用减少了66.8%，考虑到组合桥面铺装费用相对较低，铺装费用也减少了62.5%，综合总费用来看，对于主跨200m的系杆拱桥而言，组合桥面系杆拱桥总费用相对较低，与正交异性钢桥面系杆拱桥相比，减少约14%；（3）方案3与方案1相比，由于拱肋和系梁恒、活载下弯矩显著减小，构件主要以承受轴力为主，减少了材料用量，虽吊杆费用有所增加，但其占总费用比例很小，网状吊杆组合桥面系杆拱桥的总费用可进一步减少。