《表6 77类试件载荷-应变曲线重要节点 (k N) Table 6 Key points on load-strain curves of sample 77》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《不同半圆切深度对飞机复合材料长桁压缩性能作用》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

77类试验件载荷-应变曲线如图12所示，其重要的节点见表6。从图12中可以看出:“初响”载荷之前，三试件应变随载荷近似线性变化；“初响”载荷之后，为非线性关系。“巨响”之后，开始自动卸载，之后载荷重新分配。载荷继续上升，直至达到最终破坏，三试件的最终破坏载荷分别为364.9 k N、350.31 k N和409.74 k N。