《表3 不同燃料供给的试验方案比较》

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《天然气/柴油双燃料发动机不同天然气供给量计算方法及试验研究》

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在预设50%替代率下，分别通过式（1）～式（4）计算不同目标工况点对应的引燃油量md2、天然气喷射量mNG-t（ECM）、mNG-a1（SR-EACM）、mNG-a2（AEACM）等，各试验方案控制参数如表3所示。基于台架试验，按上述ECM、SR-EACM、AEACM这3种不同的天然气供给量和引燃油量进行供给，研究其对发动机性能的影响。如表3所示，在同一转速下，随着发动机负荷的增大，引燃油量随之增大，空燃比随之减小。在不同转速和负荷下，ECM和SR-EACM方法得到的天然气喷射量差值均在1mg以内，两种方法之间的差异较小。而AEACM与ECM、SR-EACM方法比较，天然气喷射量差异明显。