《表1 试验用燃油理化特性》

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《F-T柴油掺混含氧燃料对高压共轨柴油机性能的影响》

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根据互溶性和稳定性试验研究，F-T柴油/甲醇的助溶剂选择正癸醇，而F-T柴油/DMC和F-T柴油/PODE不需要添加助溶剂就可形成完全互溶的稳定体系。研究表明，在发动机中使用掺混比例不高于20%的含氧燃料时，无需调整发动机的结构参数也可以正常工作[13]。本研究分别配制体积比为10%的F-T柴油/甲醇混合溶液、F-T柴油/PODE混合溶液和F-T柴油/DMC混合溶液，分别记作M10，P10和D10。将几种含氧混合燃料的动力性、经济性及排放特性与0#柴油、F-T柴油进行对比分析。经过测试和计算，得到混合燃料的部分理化性质，如表1所示。