《表5 无粗晶力学折弯试验对比数据》

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《全截面粗晶对汽车用6060铝型材性能的影响》

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试验结果如图2、表5和表6所示。可以看出，无粗晶环试样试验后出现橘皮现象，全截面粗晶试样出现微小裂纹。全截面粗晶试样的计算弯曲角度大于无粗晶试样的计算弯曲角度，说明全截面粗晶原子晶格排列疏松。全截面粗晶试样的最大弯曲力值小于无粗晶试样的最大弯曲力值。由上述分析可知，全截面粗晶试样的折弯性能较无粗晶试样低。