《表2 各试件极限抗弯承载力Tab.2 Ultimate bending capacity of specimens》

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《曲线CHS主钢管X形节点平面内受弯性能研究》

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图6为有限元所得弯矩-转角（Mu-θ）曲线。可以看出，各试件的初始刚度相差不大，但极限抗弯承载力值有所不同。YURA等[12]提出采用变形限值（deformation limit）以确定节点平面内抗弯承载力，认为当节点转角达到规定限值（θ=80fy/E，fy为屈服强度，E为弹性模量）即发生破坏，Mu-θ曲线下该转角限值对应的弯矩作为节点的抗弯承载力，该取值方法得到许多学者的认同[13]。由此得出各试件极限抗弯承载力如表2所示。